HGズゴックEをウェザリング仕上げで作ってみました。【ガンプラ製作レポート】

本日より、第11作目ズゴックEを製作していきます。
現段階の構想では、
このズゴックEは、ウォッシングとドライブラシで仕上げてみようと思います。

早速ですが、
今回もランナーの状態で缶サフで捨てサフを吹くところからスタートです。

只今、乾燥ブースで乾燥中。

モノアイはクリアの別パーツになっています。

フレームを挟み込む構造になっています。
ズゴックのときはなんとか後ハメ加工でボディーの合わせ目を消すことができたのですが、ズゴックＥは難しそうです。

ここで、
チョッパー２型に続くＮＥＷアイテム第２段の出番です。
BMCダンモ0.5mm,0.8mmです。
消せない合わせ目は段落ちモールドで処理してしまいます。

はじめて使ってみましたが、、
なかなかい感じです。

このパーツは、ゲート処理が難しいです。
淵をえぐらないよう慎重に作業しました。
のつもりでしたが、
ここでトラブル発生です。

なぜ、こうなった。。。。
補修します。

ズゴックＥは腕がすごくかっこいいです。

合わせ目は段落ちモールドで処理されています。

曲面のやすりがけはスジボリ堂のマジックヤスリを使用しています。
マジックテープの厚みがいい感じ曲面にフィットします。

肩アーマーは後ハメ加工しましたので、接着剤で合わせ目を処理します。

とりあえず、本日はここまで。

ドロドロのタミヤセメントが２つ。
得意技はハンブラビのクモの糸です。
かなり使いにくいです。
流し込み用のセメントで希釈できるみたいですので今度試してみます。

足の裏の塗り分けたら、かっこよさそうです。

ズゴックＥの仮組が完了しました。
胴体部分の合わせ目を消そうとすると大がかりな後ハメ工作が必要ですが、今回は段落ちモールドで合わせ目を処理しましたので、簡単でした。
簡単・きれいに段落ちモールドが作れるBMCダンモはかなり使える工具です。
次回からはディテールアップの作業にかかります。

今回、スジボリは0.2mmのBMCタガネを使用しました。
1/144のジオン系の機体でしたら、0.2mm幅でもいけそうです。
スジボリのガイドは、薄いプラパンをチョッパー２型で加工して作っています。
自作ガイドは、両面テープ＋マスキングテープで固定しています。
きれいに彫るコツはいかにガイドをしっかりと固定できるかだと思います。

頭部のスジボリのデザインは、初代ブログで製作したズゴックと同じデザインにしました。

初心者マークのガンプラ製作日記

久しぶりに昔のブログを読み返してみましたが、、、
だんだんとうまくなってきているような気がします。

ズゴックEのモノアイは初めからクリアパーツになっているのですが、、、
なんだか寂しい目をしています。
こんなモノアイじゃ連邦軍の北極基地でアレックスを見つけることなんてできません！！
コトブキ屋の丸ノズルとWAVEのH-EYESの合わせ技で目力をＵＰさてサーチ能力を向上させます。

いい感じです。

おまけで肩アーマーにメタルパイプを埋め込みました。

チョッパー２型で同じサイズのパーツを大量生産します。
チョッパー２型で小さいパーツを切り出すときはピンセットで作業することをお勧めします。
マット状に残っている切り出したパーツを指で取ろうとしたら、刃の部分に指がブスリと刺さりました。。
ものすごい切れ味です。
本日より、チョッパー２型をチョッパー２型【斬鉄】と改名します。

肉抜きの穴はプラパンを貼って隠しました。

追加のスジボリはこんな感じで。

合わせ目の処理に合わせて、段差モールドも削り落しました。

プラパンでガイドを製作して、両面テープで固定します。
これだけの面積があれば、両面テープだけでもガチっと固定できます。

慎重に彫り彫り。
曲面にガイドを当てるときは、ガイドの端が浮かないように注意します。
私の場合は、全面両面テープを貼りつけて、さらに端を爪で押さえながら彫っています。
ガイドと本体の間の隙間があると、スジボリのラインがブレやすいです。

すげー疲れました。
でも、なかなかいい感じです。
ジオン系のモビルスーツは、大きい面が多いのでスジボリが映えます。
今日はもう遅いので残りの裏側２か所は明日にします。

主なディーテルアップ内容は、以下の通りです。
・スジボリ(パネルライン)の追加
・モノアイレンズのフレームを追加
・メタルパイプ・メタルボールの埋め込み
・マイナスモールド・プラパンの貼り付け

只今、洗浄したパーツを乾燥中です。

弟１回サーフェイサー処理が完了しました。
サーフェイサーはドライブースの容量の関係で３日間に分けて作業しました。
山善のドライブース(食器乾燥機)の容量は大体『猫の爪とぎ』１枚分のパーツ量が丁度良いみたいです。
最近のサーフェイサーの吹き方ですが、
かなりたっぷりとしっとりめに吹いていますので、サーフェイサーの塗装面の仕上がりはツヤッツヤッに仕上がっています。
初めのころは、サーフェイサーの厚塗りでモールドが埋まったり、塗料が垂れたりする失敗が怖くて細吹きで慎重に吹いていました。
結果この吹き方だと、微妙に砂吹き状態になってしまい塗装の表面がザラザラしたりサーフェイサーの食い付きが悪かったりしてました。
次回は、
サフチェックをして処理が不十分なパーツを修正していきます。

サーフェイサーチェックをしたところ、
クロウの肉抜き隠しに貼り付けたプラパンの接着面の修正が必要だったので、
削るついでに先を尖らせました。

盛って修正しなければいけない箇所は、
黒い瞬間接着剤と瞬着硬化スプレーで修正します。
この組み合わせは、数分でヤスリが当てれる程度の硬たさになりますので大変便利です。

今回のズゴックＥは、
ウェザリング仕上げの予定ですので基本塗装も黒立上げで仕上げてみようと思います。
黒立上げは旧ブログのキュベレイ製作以来の挑戦です。
キュベレイ製作時にはこんな大変な塗り方は、二度とすることはあるまいと思っていましたが、、
やっぱりいろんな塗り方をマスターしたほうが模型が楽しくなるよねってことでもう一度挑戦することにしました。

こんばんは、ZBOKです。
ズゴックEの製作ですが、
塗装作業が難航しています。
っというのも、
黒立上げのグラデーション塗りが大変でついつい手が止まってしまいます。

本日も、これだけ塗るのに１時間ほどかかりました。
これでだいたいグレー系のパーツは塗り終えたのですが、
あと、白系とクローなどの黒系のパーツがまるまる残っています。
塗装作業の難航によりズゴックＥの製作モチベーションがダダ下がりですので、
ここは違うキットに浮気をしてモチベーションを上げていこうと思います。

みなさん、
お久しぶりです。
そろそろ製作を再開していこうと思いますので、またよろしくお願いします。
４６日ぶりの再開ですね。
製作モチベーションはＭＡＸまで回復しましたので、一気に完成目指して頑張ります！！
それでは、
本日の作業内容です。

ふぅ、、
塗装途中だったズゴックＥを一気に塗ってやりました。

これだけ塗るのに、、
４時間くらいかかりました。
黒立上げは大変です。

今回はさらにベース色に白を少し混ぜて面のセンターにハイライトも吹いてあります。
少しの手間でいい感じになりました。
次回は、
マスキングをしてノズル内部の塗り分け塗装をします。

マスキングのコツは、塗り分けのフチがはがれにくくなるように工夫して貼っていくことです。
たとえば、
写真の場合は、ノズルの上面はマスキングテープを細くカットして、それ単独で貼りつけています。

この部分を側面といっしょに１枚のテープで貼ろうとすると必ず上面の狭い面側のテープはめくれてきます。

きれいに塗り分けることができました。
基本塗装が終わりましたので、
本日はいよいよ組立開始です。

モノアイのクリアパーツ化の改修は定番ですが、クリアパーツに受皿をつけるとかっこよさが格段に上がります。

モノアイの向きは真正面よりちょい横向きにしたほうがかっこよかったかも。。

ズゴックＥは胴体の後ハメ加工が困難だったため合わせ目を段落ちモールドで処理しましたが、なかなかいい感じです。
追加のマイナスモールドもいい味を出しています。

クローもシャープでいい感じです。

次回は、
ウォッシングです。

次回は、組立てです。

こんばんは、ＺＢＯＫです。
今夜で３日連続の更新です。
今夜は、ウォッシングでスミイレを行います。

エナメル塗料のフラットブラックを８倍ほどに薄めて塗っていきますが、
No.8のガンタンク製作時にはエナメル塗料をたっぷりと塗りすぎて、ケミカルクラック大量発生という事件が起きてしまったので、今回は慎重に作業を進めます。
筆に塗料を含ませて塗料皿のふちでちょんちょんと絞るだけでは、まだ塗料が多すぎるような気がしますので、さらにティッシュで軽く塗料をふき取ってから塗りました。

まんべんなく塗り終わったら、１時間ほど乾燥させます。

使い終わった筆のお手入れにはブラシエイドがおすすめです。
ブラシエイドは洗浄のほかにもリンスのような効果があり、穂先が長持ちするようです。

乾燥後、エナメル溶剤を含ませたティッシュで余計な部分をふき取っていきます。
今回は少し多めに残してみました。
ムラムラな感じがいい感じです。
次回は、ドライブラシでディテールを強調していきます。

こんばんは、ＺＢＯＫです。
前回の記事で、次回はドライブラシの予定ですなどと書いてありましたが、
予定変更です。
ドライブラシの前にデカールを貼ることにしました。

使用するデカールは、HIQPARTSの1/144用NCデカールです。
NCデカールは、サイズが細かく貼り付けの難易度は高めです。

デカールの密着を高めるためにMr.マークセッターを使用します。

写真のように塗装の持ち手などでパーツの位置や角度を調整してやると作業がしやすいです。

本日は胴体と腰回りのデカールの貼り付けまで終わりましたので、
次回も、引き続きデカール貼りの作業となります。

デカールの貼り付け完了です。
ドライブラシの前に一旦、クリアコートを吹いてデカールを保護したいのですが、只今の天気は雨が降っていますので本日の作業はここまです。

ドライブラシをする前に、デカールの保護のためクリアコートをしておきます。

クリアなどよく使う塗料は、大瓶にまとめて希釈しておけば便利です。
私の場合は、クリアは２．５倍ほどの希釈しています。
うすめ液の計量は、クリアの小瓶をそのまま利用して、小瓶に1杯半、うすめ液を投入しています。
この方法ですと、小瓶の底にに残っているクリアもきれいに使い切ることができます。

まずは、ジャーマングレイとホワイトを調色して、本体より少し明るいグレーをつくります。
筆に塗料を1/3ほど含ませて、ティッシュで十分に塗料をふき取ってから、さらにティッシュの上でシャカシャカと筆を走らせてさらに塗料を落とします。
ほとんど塗料が付いていない状態にしてから、キットにシャカシャカと筆を走らせます。
エッジ部分などにわずかに塗料が残りながら、ディテールが強調されていきます。
一通りドライブラシが完了しましたら、先ほどのベース色にホワイトを混ぜてもう一段回明るいをグレーを調色して同じことを繰り返します。